4 Hal yang Tidak Boleh Dilakukan Pada Mobil Matik Anda

 Memiliki mobil matik memiliki banyak keuntungan. Salah satunya adalah lebih nyaman karena tidak perlu menginjak pedal kopling saat berkendara di tengah kemacetan.  
Namun, ada hal-hal yang tidak boleh dilakukan pada kendaraan matik Anda. Berikut hal-hal yang perlu diperhatikan:

1. Jangan pernah memindahkan transmisi pada posisi netral saat menuruni jalan
Kita sering beranggapan bahwa bahan bakar mobil akan lebih irit jika menggunakan transmisi netral saat melintasi jalan menurun. Anggapan itu ternyata tidak benar. Sebab, jika kita memindahkan transmisi ke posisi netral justru akan merusak persneling mobil. Dan pastinya ongkos untuk memperbaikinya bakal lebih mahal dibanding dengan penghematan bahan bakar. 

2. Jangan memindahkan transmisi secara tiba-tiba tanpa berhenti terlebih dahulu
Memiliki mobil matik, apalagi yang berpostur kecil, di daerah perkotaan memang mengasyikkan. Namun, jangan sekali-kali memindahkan gigi D ke R tanpa menunggu mobil berhenti terlebih dahulu. 
Rem didesain untuk membuat mobil berhenti dan persneling didesain untuk memindahkan gigi. Memaksa persneling untuk berpindah arah dari maju ke mundur dan sebaliknya tanpa berhenti dulu sama saja mempercepat usia persneling.

3. Jangan pernah menginjak pedal gas dengan dalam saat netral dan langsung memindah ke transmisi D
Menginjak gas dengan dalam saat posisi netral akan membuat mesin mobil menyalurkan tenaga besar. Kopling dan persneling bertugas memindahkan gigi, dengan adanya asupan tenaga besar dari mesin secara tiba-tiba maka kopling akan selip dan hal tersebut akan mempercepat keausannya. 
Injaklah rem saat di posisi D kemudian injak gas perlahan agar persneling dan kopling bisa menyalurkan tenaga yang sesuai untuk menjalankan mobil sehingga Anda bisa menghemat pengeluaran untuk perawatannya.

4. Jangan pernah langsung memindahkan transmisi ke posisi P saat mobil belum berhenti
Saat mobil berhenti dan Anda memindahkan transmisi ke P, akan ada mekanisme pengunci yang mencegah gir berputar untuk menggerakkan roda. Memindahkan ke transmisi P saat mobil belum berhenti sepenuhnya sama saja dengan mengadu mekanisme pengunci dengan gir.